GAADI Presta Valve Tube

This thing is truly amazing. I have been a biker for decades. I own mountain bikes, road bikes, commuter bikes.I have changed many flats. It's never been an issue, as it's just part of cycling. That is until I converted one of my commuters to an Ebike. Once you have all those cables and wires strapped to the bike you realize there is no easy way to get that wheel off. Especially out on the trail or road. And doing so requires more tools than I want to deal with.....Present the GAADI. Leave the bike intact, just change the flat on the bike! It is so simple and easy, I'm tempted to carryone for my other bikes where taking the wheel off is really not an issue. I feared a rolling lump, where the two ends meet, but on my ebike with 26" city slick tires it feels like any other tube. Unless you have a back wheel issue, it is a little pricey at $15 a tube. However if you have anything mounted to the axle (panniers, hub motor, trailabike, etc) this is well worth the cost of keeping all that stuff bolted together and just swapping out a tube to a mounted tire. It does seem to have a lot more distribution overseas where bikes are used work as vehicles (carrying loads, multi-use) where changing a tube is more difficult. Most of our bikes are used for fitness/recreation and are built to be light and easily swap parts.

I drive a 170 pound solar/human powered ebike with enclosed body shell. Two rear drive chains and disk brake along with vehicle weight makes pulling the rear tire a serious chore. With this tube I don't have to pull the wheel to change out a flat or call a flat bed tow truck if I am stuck with a tube that can't be patched. My only concern is the diameter of the tubes this company offers are not large enough to be considered a permanent replacement in a 2.6 to 3 inch inch diameter fat tire. Because of the small diameter of this tube I can only consider it a temporary get home repair. I have endorsed the potential for this tube in social media groups for the trikes like I own. Waiting for a version for tires up to 3 inch diameter!

I have e-bikes that have hub motors. PITA to repair flats on the road. This makes it easy to get your bike back on the road without having to dismount the wheel. I have both presta and schrader valve types and will buy them again. I like that the valves are metal. I had to fix a flat because of a leak at the rubber valve of another tube.

Great concept for ebikes with rear hubs but the tube I received had a small hole in one of the caps. Discovered too late to send back. If you do buy this tube, test as soon as you get it.

This is a great idea but it is for European style bikes and not for those needing Schrader type valves.

Thankfully, I haven't had a chance to use it to verify it works. But I looked at the tube and it looks like quality made.

A very clever invention for wheels that are difficult to dismount to patch. The first rear flat that I had on my E-Trike without one of these tubes where I had to remove just one side of the tire to get out the tube and then find the leak to patch had left me with the terrible thoughts of having to completely remove the rear wheel to find a more severe Tube damage with the need to replace the tube which would be extremely difficult considering the actual weight of the wheel with the weighty motor hub along with the wire cable going to the motor and controller which was rather dufficult to do in the shop, much less on the road. Not to even mention the difficulty to turn a heavy E-Trike upside down to make this repair eaer.

Vor wenigen Tagen gekauft, kam der Schlauch schon unbeabsichtigt zum Einsatz und machte mich fast zum „Helden“.Meine Frau fährt ein Gazelle Hollandrad, natürlich mit geschlossenem Kettenkasten.Unsere Radtour sollte nach Arcen/NL gehen.Kommod zeigte mir eine schöne Strecke an, die abseits der Straße teilweise durch Feld und Wald ging. Soweit so gut.Bis es heftig knallte und der hintere ( unplattbare) Schlauch bei der Gazelle platzte.Was tun? Meiner Frau war die Hilflosigkeit ins Gesicht geschrieben…“ hier findet uns niemand…“Ich zog eine kleine Schere aus der Packtasche und zerschnitt der geplatzten Schlauch. Meine Frau zweifelte am Geschehen…Dann entfernte ich den havarierten Schlauch, legte den neuen Zweiendschlauch ein, den ich vorsorglich mitgenommen hatte und pumpte mit einer winzigen Notpumpe etwas Luft ein.( geschätzt 2 Bar)Vorsichtig setzten wir die Fahrt fort, bis zur nächsten Tankstelle in den Niederlanden.Dort investierte ich 1 Euro am Luftdruck Automat für Pkw und füllte bis 4 Bar.Alles top! Meine Frau bewunderte mich, trotz schmutziger Finger und verschwitztem Gesicht.Zur Belohnung gab es in Arcen an der Maas auf der Terrasse eines wunderschönen Cafés einen leckeren Kaffee.Der Reifen ist immer noch im Einsatz. Gut 6 Wochen sind inzwischen vergangen und ich werde ihn in der Decke belassen, bis….Wir werden sehen.Fazit: unbedingte Kaufempfehlung!

Ich hatte mich für diesen Schlauch entschieden, weil wiedermal das Hinterrad platt war. Ich hatte absolut keine Lust auf die ganze Arbeit, Bremsen lösen, Reifen, Kette und Schaltung zu demontieren.Hier habe ich nur den Mantel auf einer Seite vom Reif genommen, den defekten Schlauch durchtrennt und entfernt. Den neuen Schlauch eingesetzt, Mantel wieder drauf und das Rad aufgepumt. Herrlich!!! Es war einfach und schnell und vom fahren her kein unterschied zu den normalen Schläuchen. Keine Unwucht oder sonstiges störendes Fahrverhalten des reparierenten Rades. Ich bestelle mir gleich einen weiteren als Ersatz. Ich kann es nur bestens empfehlen.

Kann mich nicht beschweren alles wie es sein sollte und auch noch wesentlich einfacher.Ein Tip für Interessenten und Käufer:Der Schlauch sollte sich nicht an den Enden überlappen sonst besteht die Gefahr das er platzt. Vor dem Einbau leicht aufpumpen um die Gesamtlänge zu verkürzen. So überlappt der Schlauch nicht beim einbauen.

Gute Qualität

Leichte Handhabung und schnelle Montage!