Andersen shopper coupling A2-RT Roll-it

Very well made and so easy to clip onto the carrier

Ist zwar ziemlich teuer das Teil, aber gut durchdacht und passt perfekt auf den Racktime Gepäckträger. Lässt sich auch kinderleicht an und abbauen.

Diese Kupplung wird auf den Gepäckträger geklippt. Sie passt auf den Gepäckträger von RACKTIME: fold-it. Beide - der Gepäckträger von Racktime und die Kupplung hier von Andersen - sind auf das Racktime-System SNAPIT angepasst. Das hat den Vorteil, dass man - wenn man den passenden Gepäckträger von Racktime hier kombiniert - diese Andersen Kupplung mit einem Handgriff durch ein anderes Racktime Fahrradzubehör (z.B. Fahrradkorb) austauschen kann. Das klappt richtig gut und deshalb habe ich mich für diese Kombintion entschieden. Dazu musste ich mir auf der Andersen-Seite und auf der Racktime-Seite die Informationen ein bisschen zusammen suchen. Fand ich verwirrend. Ich liste hier mal auf, was ich in welcher Reihenfolge womit kombiniert habe. Vielleicht hilft das ja mal jemandem: 1. Fahrrad ist ein 15-Jahre altes Crossbike, was nicht mehr hergestellt wird. 2. Darauf kommt der Gepäckträger von RACKTIME: Artikel Nr. Art-Nr.: 6-622-80 "foldit adjustable". Der kostet je nach Marktlage 20-30 EUR. 3. Auf den Gepäckträger des Fahrrads kommt dann diese Andersen Shopper Kupplung A2-RT Roll-it. Habe ich hier zum Preis von 99,- EUR erstanden. 4. Man braucht dann noch ein Kupplungsteil um den Aufbau auf dem Rad mit der Shopper-Kombination zu verbinden: den Andersen Shopper Kupplungstift SH-2. Der kostet auch noch mal 10 EUR. 5. Für den Andersen Shopper Unus in Kombination mit der Andersen Tasche Hydro habe ich auch noch mal 145,- EUR bezahlt. Die ganze Kombination funktioniert dann für mich wunderbar. Ich habe einen Großeinkauf (die Hydro-Tasche hat 65 Liter Volumen) problemlos nach Hause geschafft. Die Kupplung(en) funktioniert zuverlässig und der Shopper rollt leicht und geräuschlos hinter dem Fahrrad her; wie Butter. Man muss sich aber vorher klar machen: die ganze Kombination kostet dann unter dem Strich um die 280,- EUR. In diesem Zusammenhang finde ich den Preis für die Andersen Shopper Kupplung A2-RT Roll-it von 99,- EUR im Verhältnis doch sehr happig. Ich sah aber für meinen Unus-Shopper (den man ja EASY an das Fahrrad hängen kann) keine vernünftige Alternative. Was mich auch befremdet ist, dass man die Kupplung dann noch zusätzlich mit einem Spanngurt an der Sattelstütze vom Fahrrad festbinden soll. Ich bin mit solcherlei Gurten noch nie zurecht gekommen, finde das ist ein Gefummel und auch nicht zuverlässig. Nun habe ich die Kupplung in der Variante mit dem Schloss gekauft. Man kann die Kupplung nur mit geschlossenem Schloss auf den Gepäckträger klippsen. Dann hält alles bombenfest. Wozu dann noch der Spanngurt benutzt werden sollte, ist mir unklar. Ich verzichte darauf. In der Variante ohne Schloss müsste man sich mit dem Spanngurt aushelfen. Also: meins wäre das nicht. Deswegen und wegen des verhältnismäßig hohen Preises auch nur vier Sterne. Auf der anderen Seite finde ich diese ganze Kombination mit den RACKTIME-Produkten doch genial. Die Snapit Teile von Racktime lassen sich mit einem Klick an- und wieder wegklippsen. Die Andersen Shopper Kupplung A2-RT Roll-it ist sehr schwer und wenn man den Shopper nicht mehr hinter dem Rad herziehen möchte, möchte man beim Radfahren auch nicht die schwere Kupplung mit dabei haben. So entfernt man sie zusammen mit dem Shopper und kann stattdessen auf den Gepäckträger einen Fahrradkorb klippsen oder eben ohen alles Fahrrad fahren. Den passenden Shopper nehme ich mit allen Einkäufen mit in die Wohnung. Den Shopper kann ich auch ohne Fahrrad und stattdessen zu Fuß oder mit den Öffis mit nehmen. Fazit: die hier von mir rezensierte Kupplung ist nur ein Teil von Mehreren und muss in seiner Kombinationsmöglichkeit betrachetet werden. In der Kombination die ich hier gewählt habe muss ich sagen: es bietet mir eine Flexibilität die ich mit einem üblichen Fahrradanhänger sonst nicht habe sowie eine hervorragende Praxistauglichkeit. Ich würde es immer wieder so machen.

Ich war von den Vorzügen des Systems Trolley und Fahrrad sehr angetan, habe mich anscheinend aber doch blenden lassen. In der Bedienungsanleitung ist es ja bereits erwähnt, bei SCHLECHTEN Wegen darf mit dem Trolley am Bike maximal bis 10KM/H gefahren werden, bei guten bis 25 KM/H. Allerdings sollte man sich, wie ich leider selbst erfahren musste, von einem auf mehreren 100m gut ausgebauten Radweg nicht täuschen lassen. Was war passiert, auf einem gut ausgebautem Radweg (laut Bedienungsanleitung also bis 25KM/h möglich) fuhr ich ca. 20 KM/H als ich eine kleine Senke (zwei Pflastersteine ca. 2 cm abgesackt) kurz vor meinem Bike erblickte. Der mit 6-7Kg beladene Trolley erwischte diese Senke wohl mit dem rechten Rad, wurde rechts hochgeschleudert was einen ordentlichen schlag in Kupplung und Gepäckträger gab, der Trolley geriet dann so sehr in Schieflage das er sich auf dem linken Rad liegend beim Bremsen rechts neben mein Hinterrad schob. Ich möchte nicht wissen, was bei voller Beladung des Trolleys (bis 50 Kg) passiert wäre... Die Kupplung, das rechte Radlager, den extra angeschafften Gepäckträger, den Trolleyrahmen, selbst das Schutzblech hat es beschädigt/zerkratzt. Den Hersteller habe ich bereits vor zwei Wochen kontaktiert, diesen scheint das aber nicht zu interessieren was seinen Verbrauchern passiert, zumindest gab es bisher keine Rückmeldung. Fazit für mich: Das vertrauen in den Trolley ist futsch. Viel Geld in etwas investiert was ich nun ungern nutze, denn aufgrund der gemachten Erfahrung muss man davon ausgehen das jeder Weg (egal wie gut er erscheint) ein schlechter Weg ist und mit maximal 10 KM/H befahren werden darf. Somit müsste man für die 5KM zum Supermarkt mit Rad und Trolley bei 5-10KM/h eine halbe bis eine Stunde Fahrzeit für einen Weg investieren...

Habe nun 2 Jahre auf dieses Teil von Andersen gewartet und hatte es die ganze Zeit auf meinem Wunschzettel. Habe auch mit Andersen Kontakt aufgenommen, wobei erwähnt wurde, das was sie gebaut hatten ihren Qualität nicht genügt. Ich muss sagen das sich das warten gelohnt hat, es ist sehr gut verarbeitet und man kann sogar noch an den Seiten Packtaschen anbauen. Die Kupplung lasse ich auch am Fahrrad dran, da es durch Schloss und 4 kleine Madenschrauben am Rad gesichert werden kann.( Obwohl abbauen auch ruck zuck geht) und auch nicht großartig auffällt am Rad.. Werde für die Zukunft nur Fahrräder kaufen die einen Racktime Gepäckträger haben. Bin wirklich begeistert über dieses Teil. Hätte auch noch gerne einen Stern mehr gegeben .

Die Bewertung ist nicht ganz einfach. Bei einem derartigen Teil kommt es halt auch auf das eigene Nutzungsverhalten an. Bisher habe ich die Kupplung lediglich auf meinen original racktime Gepäckträger montiert. Dies war schon etwas fummelig und bei regelmäßigem Wechseln werden am Gepäckträger sicherlich ordentlich Kratzer entstehen (Korrosion?) Das Wechseln ist ja der Sinn dieser Ausführung und wäre es bei der geplanten Variante geblieben, hätte man sich dies noch öfter sparen können. Wie schon ein anderer user habe auch ich schon lange auf diese Kupplung gewartet und dann gleich bestellt, ohne nochmal vorher nachzulesen. So haben mich die Änderungen überrascht - soweit selber schuld. Trotzdem ziehe ich dafür einen Stern ab, auch wegen der ganzen Umständlichkeit der Montage. Einen weiteren Stern kostet die Tatsache, das altes und neues System nicht kompatibel sind. Leider wird die Kupplung nicht mit dem alten Kupplungskopf angeboten und es gibt auch keinen Adapterkit, obwohl dies technisch sicher möglich wäre (habe beide Kupplungsköpfe demontiert und mir die Einzelheiten der Verbindung angesehen). So müsste ich die bigeasy an meinem Alltagsrad komplett erneuern und das Kupplungsstück am trolly ebenfalls. Das neue System mag durchaus besser sein, ich habe allerdings auch mit dem alten System nie irgendwelche Probleme gehabt, auch nicht bei "höheren" Geschwindigkeiten. Mal sehen wo sich ein entsprechender Bolzen mit Gewinde auftreiben oder anfertigen läßt um die A2-RT zu modifizieren. Für den Hersteller Andersen liegen die Vorteile der Inkompatibilität natürlich auf der Hand :O)