Ride Smart, Shine Bright! 🌟
The Arai VAS-V Pro Shade System is a complete accessory for men's street motorcycle helmets, featuring a clear PinLock ready face shield and a tinted flip-down sun visor. It effectively reduces ambient light and glare, ensuring a safer and more enjoyable ride. Designed specifically for select Arai models, this system enhances your riding experience while maintaining a sleek and professional look.
Manufacturer | Arai |
Brand | Arai |
Item Weight | 7.4 ounces |
Package Dimensions | 10.83 x 7.76 x 6.38 inches |
Item model number | 011070 |
Is Discontinued By Manufacturer | No |
Manufacturer Part Number | 011070 |
に**ん
高速道路の雨天時に困りました。
上に跳ね上げるとちょうどサンバイザーの様な役目を果たし、下に下げるとスモークシールドに変化するこの製品、面白いなと思って購入しました。で、早速高速道路で試してみました。閉じた状態でも開けた状態でも、80Km/hぐらいから風切り音がするのは間違いありませんでしたが、私はさほど気になりませんでした。それよりも、開けた状態でのプロシェードのロックを解除するには意外と力が必要なので、速度を落として作業をせざるを得ませんでしたね。問題は雨天です。スモークだと暗い、クリアーだと明るいというときが最も困りました。この製品を雨天時に開けたり閉めたりすると、スモークシールドとクリアシールドの両方に雨粒が着くので意外と難儀しました。オールシーズン、オールウェザーに対応させたい方は、素直に普通のセミスモークシールドの購入をオススメいたします。
A**ー
アライのVAS-VプロシェードシステムとショウエイGT-airのインナーバイザーの比較
GT-airのインナーバイザーのメリット・スッキリしてカッコいいGT-airのインナーバイザーのデメリット・インナーバイザーのスペースだけ内装の厚みが出るので上部の視界が狭くなる・目の前に飛び出すバイザーは眼鏡をしない私にとって圧迫感がある・シールド下部から漏れる眩しい光、バイザーとシールドの明暗が大きすぎてとても疲れてる・小さな操作部は開閉がし難い・インナーバイザーのスペースがあるのでベンチ穴が前頭部ではなく頭頂部になる・ヘルメットが大きく見えるプロシェードシステムのメリット・上部の視界が確保されているため解放的・スモークシェードもそんなに濃くないため明暗の差も気にならない・シェードとシールドも同じ距離なので圧迫感がない・開閉が楽プロシェードシステムのデメリット・見た目が微妙・ベンチ開閉部の仕上がりが悪い・スモークがGT-airほど濃くないので直射日が入る場合はまぶしく感じるかも最初にGT-airを購入したのは日が短い季節に重宝しそうツーリングで景色が良い時にクリアーシールドが使えると思い購入したのですが上記の理由からせっかくのバイザーは使わず、夏はスモークシールド、冬はクリアーと使い分けていましたアライのプロシェードシステムを追加購入してからはGT-airの不満がほとんど解消され、GT-airは手放す事になりました。
ぷ**ん
好みは分かれると思うけど。。。
ただのシールドじゃなくそこにサンバイザーが付いてるって、やっぱ便利ですね。機能的であるうえに、見た目もカッコいいです。ただ、バイザーを下げた状態に、好みが分かれる可能性が。私は気になりませんが、バイザーがシールドよりも短いので、当然ながら明暗ができます。この「境い目」が、目線の上げ下げに伴ってチカチカと明暗の刺激と感じる人ならば、不快かもしれません。ちなみに私は、ブルーミラーのタイプも合せて購入しましたが、明暗が気になるってほどではありません。このあたりも人それぞれかもしれないので、お店でプロシェードついてるヘルメットを試着させてもらうのが一番かと。バイクの種類によっても目線が違うとは思いますが、おそらくどのタイプであってもバイザーをさげた状態なら、メーター類やタンクバッグの地図などを見るときがシールドの透明部分で、前を見据えるときがスモーク部分になるかと。あと、バイザーを上げていると、当然ながら風切り音はします。それも、「かなり」の。60km/hくらいを超えると、大きな音で「ひゅうぅぅぅぅぅぅぅぅぅ~!」ってな具合に。このあたりも、好みが分かれるところかもですね。
し**ー
GT-AirとVectorX(に取付け)を比較して
使いやすさGT-Airヘルメット左のスライドレバーがいつも手探りで慣れず…プロシェードバイザー自体を手で上げ下げ、とっさの操作はこちらの方が便利だと思いました。遮光性GT-Air日中は快適、朝日や西日に向かっての走行もそれなりに防昡効果が感じられました。プロシェードGT-Airより色は薄く、バイザー全閉で太陽に向かっての走行はひたすら眩しい、半開状態の方がひさし効果でまだマシに感じました。風切り音GT-Airインナー式なので、バイザーがあることによる影響はないです。基本静かですが、ネイキッドで直で風に当たれば普通にうるさいです。プロシェード外付けなので、かなりうるさくなると思いきや、「ヒュウウ…」という音は聞こえるが不快なほどではなく、半開全閉共に違いはほとんど感じませんでした。曇りGT-Airシールド自体にピンロックが付いててもバイザーには付いていないので、冬はすぐ曇ります。口元通気口を開けるか、シールド微開にしないと危険です。プロシェード外付けなので、停止中でも曇ることはありません。価格GT-Airピンロックシート、チンカーテンも標準装備でコミコミ価格プロシェードオプションのためチンカーテン、ピンロックシート含めるとヘルメット本体+¥13000ほど上位モデルと組み合わせるとかなりの出費総評この商品を購入検討される方は遮光性を重視するかと思うので、その点ではGT-Air(2)の方が性能は高いかと思います。どちらも長所短所あるので、あとはヘルメットのデザイン、トータル価格と相談ですね。
A**ー
気に入った
ラパイドネオに装着。購入するまでオールスモークかプロシェードシステムか迷ったが機能面を優先してプロシェードシステムを選びました。まず機能性は期待通りで満足。実物を見るまで「デザインやスタイルは犠牲にしてもよい」と思ってましたが、個人的には悪い印象が消え、むしろ気に入りました。ただ他の方のレビューにある通り、スモーク部分と下部のクリア部分のギャップに不快感を持たれる方だと使用に耐えないかと思う。通常のスモークやミラーを使用してきた方ほど違和感が強いのではと思う。それから眉毛部分?の動きは他レビューにある通り不満だ。出来ることなら改善して欲しい。購入前にスタイルを諦めていた分、そこが悪くなかったため総じて満足出来る商品でした。
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1 day ago
3 weeks ago