🚀 Elevate Your Ride with Precision Engineering!
The Edelbrock 2696 Four-Hole Square-Bore to Spread-Bore Carburetor Adapter is a high-performance solution designed to seamlessly connect Edelbrock square-bore carburetors to stock Quadra jet and Thermo-Quad manifolds. Made from durable aluminum with a satin finish, this adapter features a thickness of 0.850 inches and comes with all necessary hardware and gaskets for easy installation. Perfectly suited for all-terrain vehicles, it ensures a precise fit and maximizes airflow for superior engine efficiency.
| Flange Type | Square Bore |
| Exterior Finish | Satin |
| Compatible with Vehicle Type | All Terrain Vehicle |
| Specific Uses For Product | Vehicle |
| Item Dimensions D x W x H | 53.6D x 68.4W x 60.7H centimeters |
J**C
Parfait
Belle finition et machinage parfait
K**S
Works like a dream
I like it because it works great with the carburetor Perfectly. I don't have a video .
G**R
De los mejores
Para carburadores Edelbrock performance y AVS es quizás una de las mejores opciones la elevación no es tan pronunciada, lo que evite hacer cortes al cofre. Recomiendo su uso con la base aislante de calor Edelbrock. También recomiendo tener cuidado con el torque de las tuercas, ya que se barren los tornillos con mucha facilidad
J**F
Einzige kostengünstige Möglichkeit, aber nicht wirklich gut
Dieser Adapter ist die einzige kostengünstige Möglichkeit, wenn man einen Squarebore-Vergaser ohne Wechsel der Ansaugspinne (~500 Euronen) auf einen GM-Bigblock setzen will. Da der Adapter nur 19mm dick ist, gehen die Ansaugwege für die Primärsysteme ziemlich stark "um die Ecke". Ein Blick auf das Foto 1 der Dichtungen zeigt, wo der Hase im Pfeffer liegt. Im Adapter sind dann noch scharfe Kanten, welche die Strömung auch nicht gerade optimieren ... aber hier kann man ja mit Dremel , Fräser und Schleifpapier nacharbeiten. Aber ich denke, auch der Flansch an der Spinne muss noch angepasst werden, um eine bessere Strömung zu erreichen - die Stege zwischen Primär- und Sekundärsystemen können weg (Foto 3, Schraffur) ... und dann noch mal die Primärwege im Adapter erweitern und anpassen, dann kann der Motor besser atmen.Bevor jetzt kluge Kommentare kommen - der Motor wurde gebraucht mit einem "offenen" Adapter ohne Kanäle (#2691 oder 2692) gekauft - damit läuft er zwar halbwegs brauchbar, aber wenn die Strömung zur Hälfte durch die Unterdruckverteilung in der Spinne blockiert ist (Foto 2, nicht ganz größenexakt), wird Leistung verschenkt ... und die will ich mir holen, ohne ein zu großes Loch in der Kasse zu haben.
F**O
Edelbrock 2696 carburetor adapter
Perfect fit for the Chevy big block to Holley efi unitGood clearance all around, seals up good tooEasy to installGreat price
Trustpilot
5 days ago
2 days ago
